Роторно-фрезеровальная сильная машина предназначена для снятия слоев бетона, асфальта, старых стяжек, бетонных наплывов.
Роторно-фрезеровальная машина Airtec ES-200 EL Электродвигатель 2,2 кВт/380В. барабан 200мм, частота вращения 1470 об/мин, вес 58 кг.
Все фрезерные машины оснащены принудительным пылеотсосом. Использование машин без специализированных промышленных бетонососов приведет к невозможности выполнения работ по фрезеровке так, как при этом выделяется очень много пыли.
В качестве фрезеровального элемента используется «барабан» со свободновращающимися на нескольких валах вольфрамовыми «звездочками». Стоимость таких элементов очень высока, поэтому при работах необходимо полностью исключить возможность попадания под фрезерный сегмент металлических предметов, закладных и направляющих не удаленных, в нарушении технических норм, из «тела» бетона, выступающей арматуры или анкерного крепежа. Для нормальной фрезеровки, после снятия 3-5 мм. поверхностного слоя желательно производить грубую шлифовку отфрезерованного покрытия мозаично-шлифовальными машинами. После этого, при необходимости удаления следующего слоя такой же толщины повторить операции по фрезеровке и шлифовке.
Использование промышленных бетонососов принудительного отбора пыли из под кожуха фрезерных машин позволяет снизить до минимума содержание бетонной пыли в воздухе, что немаловажно при проведении работ по фрезеровке пола
Производительность этих машин не менее 30 м. кв. отфрезерованной поверхности бетона за одну рабочую смену.
Технология фрезерования
Оператор, который работает с машиной должен продвигать ее перед собой по всей площади пола параллельно стене, при этом получаются борозды от ламелей. Дальше оператор должен вести машину перпендикулярно уже получившимся бороздам, в итоге у нас получаются острые вершины на бетонном покрытии (см. рисунок). Технология фрезерования бетонного пола подразумевает использование двух машин: одна из них дискофрезерная машина, вторая мозаично-шлифовальная машина. Вторую машину мы используем для шлифования полученного покрытия, чтобы сбить вершины которые получились после прохода дискофрезерной машины. Если нужный результат не достигнут, то нужно повторить фрезерование сначала, пройти дискофрезером затем мозаично-шлифовальной машиной и повторять процесс до тех пор, пока не будет достигнут нужный результата. После этого на мозаично-шлифовальной машине необходимо поменять алмазные сегменты на треугольные абразивные камни и довести покрытие бетонного пола до идеального состояния. Для чистой работы к дискофрезерным машинам можно подключить промышленный пылесос. Применяется данное оборудование наиболее широко в промышленной сфере. На сегодняшний день роторно-фрезеровальные машины, как правило, применяются на закрытых бетонных площадках, в связи с чем все машины имеют специальный выход для промышленного пылесоса. В последнее время, данное оборудование получило применение и в дорожном хозяйстве. Роторно-фрезеровальные машины позволяют качественно и эффективно своим режущим инструментом, фрезеровать любые виды поверхностей.
Назначение и принцип действия фрезеровальной машины (дискофрезер)
Фрезеровальные машины предназначены для фрезеровки (снятия) лишнего бетона с поверхности, кроме арматурных полов. Фрезеровка пола применяется при больших переходах, неровностях, наплывах бетонных покрытий, которые достигают в высоту от 5 мм до 2 см. Фрезеровальные машины отличаются по модификациям: бензиновые или электрические (380V). Рабочей частью (рабочим органом) является барабан с ламелями (металлические звездочки с впаянным твердосплавным материалом). Барабан состоит из четырех или более осей, на которые одеты в шахматном порядке ламели, чередуясь с регулировочными шайбами. С помощью барабана, который крепится на центральном вале машины, происходит фрезерование поверхности (выгрызание бетона). Барабан является расходным материалом и легко меняется при необходимости. Регулировка барабана при работе позволяет изменять толщину фрезеровки. Фрезеровальная машина предназначена не только для обработки бетона, но и для снятия асфальта, старых дорожных покрытий.
Фрезерование и шлифование покрытий производят машинами, оснащенными рабочими органами из алмазного инструмента. Алмазные инструменты отличаются от традиционных тем, что абразивным материалом в них является алмазный порошок, зерна которого закрепляются при помощи соответствующего связующего. В качестве рабочего органа машин для обработки бетонных покрытий применяют алмазные шлифовальные круги. Алмазный круг состоит из корпуса и укрепленного на нем алмазоносного рабочего слоя, представляющего собой конгломерат из зерен алмазного порошка и связки, а в некоторых случаях и наполнителя. Главными характеристиками алмазоносного слоя, определяющими его эксплуатационные свойства, являются: сорт и марка алмаза, зернистость алмазного порошка, тип и физико-механические свойства связки, концентрация алмаза в связке. Для обработки бетона и железобетона наиболее широко применяются инструменты на металлической связке.
Перед фрезерованием и шлифованием покрытий обрабатываемая площадь должна быть освобождена от строительных деталей, мусора, механизмов и приспособлений для производства строительно-монтажных работ.
Для фрезерования бетона используют обычные отрезные алмазные круги, установленные на одном валу, фрезы специальной конструкции с зачеканенными алмазами по винтовой линии и фрезы с напаянными по винтовой линии алмазоносными сегментами. Наиболее целесообразно для наборных фрез из алмазных кругов применять сегментные круги с узкими и широкими межсегментными пазами. Диаметр фрез 250-500 мм. Фрезерование бетона осуществляют по параллельным направлениям с перекрытием полосы фрезерования при последующем проходе на 2-3 см. Поступательное движение фрезерной машины должно осуществляться после набора фрезой необходимой скорости вращения и врезания на нужную глубину фрезерования. Глубина фрезерования бетона за один проход составляет 2-7 мм в зависимости от физико-механических свойств бетона.
Бетонные покрытия обрабатывают до максимального обнажения зерен заполнителя по достижении бетоном прочности, при которой исключается возможность выкрашивания заполнителя. Для бетонных покрытий полов чаще всего применяют двухстадийную обработку. Сначала слой обрабатываемого покрытия толщиной 3-5 мм снимают за один проход фрезеровальными машинами, а затем производят шлифование за 1-2 прохода шлифовальными машинами. Максимальная степень обнажения заполнителя достигается съемом поверхностного слоя на общую толщину 5-7 мм.
*Условия аренды:
Для частных лиц:
Для заключения договора аренды при себе иметь паспорт, идентификационный номер и водительское удостоверение.
Для юридических лиц:
Юридическое лицо обязано предоставить для заключения договора аренды следующие документы:
– копию свидетельства о государственной регистрации предприятия
– копию справки статистики о включении предприятия в ЕГРПОУ
– доверенность на получателя оборудования, заверенная печатью и подписями, копию паспорта уполномоченной личности.
*
*